融入物聯網、個人化概念…Gogoro掀綠能旋風
2016/02/14 07:25:33 經濟日報 記者 邱馨儀
Gogoro展示的Smartscooter智慧雙輪，是一輛外型散發流線氣息、配置連線網路功能及電池交換系統的電動機車，從軟體、硬體、到商業模式，無不充滿創新元素。
2015年11月底在巴黎登場的巴黎氣候峰會（Conference of the Parties，COP21），195個國家代表齊聚一堂，共同擬定被譽為全球第一個真正的氣候協議。台灣官方並未取得觀察員的身分，但新創公司Gogoro受邀參展，讓台灣在這個國際場合上不致完全缺席。
Gogoro展示的Smartscooter智慧雙輪，是一輛外型散發流線氣息、配置連線網路功能及電池交換系統的電動機車，從軟體、硬體、到商業模式，無不充滿創新元素。
這場活動後，Gogoro被法國媒體列為展場上十大必看產品之一，創辦人暨執行長陸學森更登上SIF永續創新論壇，分享如何以創意打造綠色經濟，帶來世界的革新。
Gogoro2015下半年開賣，電動機車議題才逐漸發熱，能否帶動電動機車需求、新公司是否經得起發展初期的「燒錢」階段，都是大眾關注焦點。
Gogoro成立於2011年底，廠址在桃園市龜山，過去相當低調。直到2015年初在美國消費性電子展（CES），及近期的米蘭國際機車展，才引發討論；創辦人陸學森曾以鑽石機、英雄機、渴望機等作品，讓宏達電（HTC）躍上國際，股價飆破千元。陸學森表示，他希望改變民眾使用能源的習慣，讓城市的生活更潔淨、更便利、也更智慧。
創新能源技術 尹衍樑入股贊助
消費者購買的Smartscooter智慧雙輪，只是Gogoro能源網路一部分。這個由城市各處GoStation電池交換站連結起來的能源網路，不僅像加油站提供騎乘車主即時換電池的場所，更運用雲端大數據技術，將每位車主的使用資訊集中管理，進行深入分析，調節各地供電用電效率。
這套創新的能源思維，讓陸學森創業之初就獲得潤泰集團總裁尹衍樑入股贊助；研發後期階段，獲得日本松下企業青睞，願意釋出與特斯拉（Tesla）同等級的Panasonic 18650鋰電池技術。
陸學森找來過去的部屬與夥伴，將智慧手機的個人化概念融入車子操控介面。車主可透過手機連線，對Smartscooter智慧雙輪的功能進行設定，包括儀表板顏色、車燈閃爍模式、頭燈延遲關閉時間等。
當車子發生狀況或操作不當，行控中心還能透過手機App傳遞訊息指令，安全檢查、位置確認、找尋換電站等，對行車的順暢與安全進行更主動的管理。
電視影集「霹靂遊俠」中具有人工智慧，會與人對話的霹靂車，是許多人對車子夢想的記憶，Gogoro就像是機車版的霹靂車，讓民眾對騎車這件事重新燃起興趣。
初期訂價偏高 學會向市場低頭
隨著產品上市，Gogoro必須面對的不僅是如何創新、將設計點子實現，而是市場上血淋淋的考驗。2015年6月Gogoro公布價格方案後，原本看好的風向忽然轉為罵聲不斷；三個月後，緊急宣布降價措施，退還早期購買者價差，並推低價版產品，原本信心滿滿的陸學森，放下對產品的驕傲、向市場低頭，認知到「不是把東西做到好，別人就一定埋單」。
陸學森說，台灣在長久代工歷史中，累積深厚產業基礎，擁有豐富新創產品資源，非常適合成為Gogoro踏出第一步的市場。如果能在這裡獲得肯定，到世界其他地方都不是問題。價格降低，銷量增加，並不代表Gogoro創新實驗成功。如何在產量增加後，降低生產成本，並確保出貨穩定；轉換雙北經驗，拓展至全台，都是陸學森亟需找到的答案。
留言列表
細部計畫說明書 
